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パナメーラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとラピードの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
VS
135万円3400万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
264 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    1181.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド サンルーフ エアサスペンション シートヒーター クルーズコントロール 電動トランクゲート ETC

    本体価格
    224.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4E HVスポーツクロノP 

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD PCCB スポクロ スポエグ PDCC LEDマトリクス 4ゾーンクライメート ACC アンビエント スポーツデザインPKG 21AW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD マンソリーカーボンフルエアロ マンソリー21インチアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/純正21インチホイール/パワーバックドア/格納式リアスポイラー/スポーツエキゾースト/シートヒーター/シートクーラー/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 禁煙車 黒革 サンルーフ ナビ 走行TV バックカメラ クルコン パワーゲート キセノンヘッド Bluetooth パワーシート

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期モデル 本革シート クルーズコントロール 全席シートヒーター ポルシェエントリードライブ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー パワートランク BLUETOOTHオーディオ テレビ

    本体価格
    244万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD パノラマルーフ スポーツクロノPKG

    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    449.8万円

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    728万円

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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
100
671.5万円
関西
44
727.1万円
東海
61
548万円
北海道
9
577.9万円
九州
20
810.8万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
14
1225.9万円
中国
12
617.6万円
四国
3
436.6万円
地域別台数
関東
11
1303.2万円
関西
2
618.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
1424万円3337.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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