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ボクスターと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   プジョー  307CC
VS
180円1328万円
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中古車相場 43.8万円89万円
307CCの相場表を見る
205 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK パドル ヒーター 電動格納ミラー 19インチAW 禁煙 スペアキー

    本体価格
    483万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT/レッドキャリパー/19インチアルミ/BOSEサウンド/PASM/盗難防止システム/リアスポイラ―/前席シートベルトフォースリミッター/サイドインパクトバー/ブレーキアシスト/AM/FMラジオ/CDプレイヤー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル バックカメラ HDDナビゲーション ドライブレコーダー ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    132万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 6MT Sクロノパケ 19インチスポーツデザインT プラスダイナミックライト シートヒーター フルオートエアコンディショナー Wデフレクター パワークラフトエキゾースト 地デジBカメラDレコーダー

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ボクスター S スポエグ PASM ヨットブルーインテリア

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ナビ TV  ETC 茶ハーフレザー

    本体価格
    261.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツデザインステアリング PDLSヘッドライト 赤幌 リアビュー 2015年モデル

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリングパトル シフト アルカンターラ

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG ボクスターSII18インチホイール スポーツエグゾースト スポーツテールパイプ メモリー付パワーシート  ブラックレザー シートヒーター スポーツステア キセノンプラス PSM ナビTV

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK NAエンジン/ハーフレザーシート/シートヒーター/PDLSキセノンヘッドライト/ブラックペイント18インチアルミホイール/イエローキャリパー/ナビゲーション/フルセグTV/リアカメラ/REMUSマフラー/電格ミラー/ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
86
354.9万円
関西
41
389.3万円
東海
31
359万円
北海道
4
338万円
九州
15
440.5万円
東北
3
573.5万円
北陸・甲信越
12
508.3万円
中国
8
389.7万円
四国
5
282.6万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   プジョー  307CC
584万円1012万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2706~3799 排気量(cc) 1997
265~375 最高出力(馬力) 137~177
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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