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ケイマンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
160万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2078万円2998万円
ムルシエラゴの相場表を見る
110 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    330.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 右H 6MT フルオートAC シートベルトイエローカラー ケイマンII17インチ カラークレストキャップ キセノンダイナミック スポーツペダル バックカメラ ナビ 地デジ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノ/スポーツシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S 左ハンドル 6速MT スポーツクロノPKG 純正18AW PSM デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bカメラ 可変ウイング 外テール

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツパッケージ | スポーツクロノ | カーボンバケットシート

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 右H 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール ハーフレザー 付属品 スペアーキー

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト TWSFORGED18インチホイール パドルシフト  社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター バックモニター ヘッドライトHID オートライト ETC

    本体価格
    574.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツエグゾースト 純正ティンテッドルックテールライト スポーツステアリング スポーツアルミペダル シートヒーター ターボ19インチAW PDLSバイキセノンヘッド バックカメラ 電格ミラー ETC AAC 禁煙

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ルクソールベージュインテリア/HIDライト/ETC/バックカメラ/TV/ナビ/シートヒーター/18インチAW

    本体価格
    278.5万円

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    応談

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    応談

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    2998万円

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    応談

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    本体価格
    2078万円

関東
35
565.1万円
関西
27
383.2万円
東海
23
443.5万円
北海道
1
528万円
九州
6
647.7万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
10
554.9万円
中国
6
438.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
2
2998万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ケイマンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
612万円1064万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2706~3799 排気量(cc) 6192~6496
275~385 最高出力(馬力) 580~670
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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