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ケイマンとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  モンディアル
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルの相場表を見る
146 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ケイマン S PDK ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H27/H29/R1/R3/R5/R7 スポーツステアリング パドルシフト 純正19インチホイール レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ケイマン R スポーツクロノパッケージ ステアリング PCCB BOSE

    本体価格
    945万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK TWL Carbon製カーボンエアロ/TWS鍛造20インチアルミホイール/ARMYTRIXバルブコントロールマフラー/H&Rアジャストスプリング/ティンテッドテール/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア アルカンターラステア スポーツデザインホイール シートヒーター 専用装備

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK イエロ-&グレ-ツ-トンレザ-PKG PDLSライト

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ 2007年モデル ブラックハーフレザーシート シートヒーター ストラーダナビ PASM オートエアコン キセノンヘッドライト スポーツステアリング ケイマンS18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベージュインテリア/キセノン/シートヒーター/カラークレストセンターキャップ/オートエアコン/カーナビゲーションシステム/リアカメラ/フルセグTV/17インチアルミホイール/正規ディーラー車

    本体価格
    279.9万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツエキゾースト キセノンPDLS BOSEサウンド PASM 電動格納ドアミラー 自動防眩ルームミラー 19インチカレラGTホイール リアパークアシスト 雑誌911DAYS 102 P50-P53

    本体価格
    760万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー オートエアコン PASM HIDヘッドライト PDLS バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル tクーペ 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
55
564.1万円
関西
32
502.2万円
東海
27
403.6万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.5万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
661.9万円
中国
10
442.8万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとモンディアルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  モンディアル
612万円1064万円 新車時価格 1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
2706~3799 排気量(cc) 3405
275~385 最高出力(馬力) 300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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