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ケイマンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとカマロの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロ
VS
199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 77万円1178万円
カマロの相場表を見る
97 中古車掲載台数 130
  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

    本体価格
    584万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル/スポーツプラス/ブラックハーフレザー/17インチアルミホイル/クラリオンカーナビゲーションシステム/フルセグTV/リアカメラ/ドラレコレコーダー/ETC車載器/サイドデカール/正規ディーラー車

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツエキゾースト スポーツクロノ PASM

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 7速PDK ガーズレッド スモーカーPKG ハーフレザーシート 純正ナビ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    497.9万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル スポーツクロノPKG アルカンターラ/レザーツートンシート シートヒーター キセノンヘッドライト ケウンッドディスプレイオーディオ/バックカメラ 取説/保証書/スペアーキー

    本体価格
    303.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 純正20インチアルミホイール カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー キーレスキー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 2016年モデル スポーツクロノパッケージ クラリオン製純正ナビゲーション TV バックカメラ シートヒーター キセノンヘッドライト パーキングセンサー BOSEサウンドシステム アイドリングストップ

    本体価格
    517.9万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7FLAT6エンジンティプトロニックS2シーターキャメルレザーインテリアナビ電動リアスポイラーHIDヘッドライトFOGライトETCステンマフラーブラックキャリパー5スポーク17インチAW左ハンドルディーラー車キーレスPSM

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

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  • シボレー カマロ スポーツクーペ 走行23000km ヤナセ物 ダッシュ割無 天張り垂無 純正カセットオーディオ エアコン効 2オーナー ノーマル車 取説記録スペアキー

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    本体価格
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    545万円

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    628万円

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    1178万円

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    本体価格
    624.5万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

関東
36
522.4万円
関西
19
330.9万円
東海
21
435.3万円
北海道
0
---
九州
3
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
707.2万円
中国
9
380.4万円
四国
3
820.7万円
地域別台数
関東
46
560.8万円
関西
22
647.2万円
東海
31
599.5万円
北海道
3
583.3万円
九州
11
427万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
492万円
中国
10
518.4万円
四国
4
305.7万円

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ケイマンとカマロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロ
612万円1064万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2706~3799 排気量(cc) 1998~6168
275~385 最高出力(馬力) 275~461
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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