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911カブリオレとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
178 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 1年保証付/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾーストシステム/レーンチェンジアシスト/Carplay/茶革パワーシート/エアシート&ヒーター/純正20/21inchAW

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK レザーインテリア.ブラックキャリパー

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ワンオーナー クレヨン レッドトップ GTSインテリアパッケージ マットカーボンインテリア ボーズサウンド レッドステッチ スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK EUR-GTRワイドボディキット

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックスヘッドライト スピードメーターパネル(ホワイト) レーン チェンジ アシスト

    本体価格
    2570万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定171台/カレラボディ/G50型5速マニュアルトランスミッション/3.2L/空冷フラット6/LHD/記録簿・取扱説明書・付属品有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 純正OP レッドレザーインテリア スポーツエグゾーストシステム ステアリングパトル

    本体価格
    1145万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/カレラクラシックホイール20.21in/ツートンレザーインテリア/スポーツエキゾースト/スポーツデザインPKG/HDマトリックスLEDヘッドライト/マットカーボンインテリアPKG/OP419

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK OP390 スポーツ エグゾースト

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 禁煙車 新車保証 電動ルーフ 純正ナビゲーション 360°カメラ レザーシート シートヒーター ACC アクティブレーンキープアシスト アップルカープレイ・アンドロイドオート アダプティブリアスポイラー LEDライト

    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1498万円

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    1480万円

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    本体価格
    1578万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パークセンサー付 ツインターボ ナビ連動バックモニター 電動オープ 純正HDDナビ バックカメラ ポルトフィーノ20インチAW 赤本革フル電動シート シートヒーター カーボンファイバーステアリング

    本体価格
    1950万円

関東
63
1874.7万円
関西
41
2012.5万円
東海
35
1943.8万円
北海道
2
1834万円
九州
17
1869.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
1546.1万円
中国
8
1886.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
12
1501.5万円
関西
8
1560.7万円
東海
4
1575.3万円
北海道
0
---
九州
5
1488.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
1560万円3567万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2981~3745 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 560
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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