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911とレイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  レイス
VS
278万円8500万円
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中古車相場 1598万円3260万円
レイスの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フロントリフター PDLS 記録9枚あり

    本体価格
    2187万円

  • ポルシェ 911 カレラT マトリクスLEDヘッドライト カレラTインテリア&エクステリア スライディングサンルーフ フロントリフター BOSE Race-Texルーフライナー

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21インチ/スポーツデザイン/スポクロ

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラ 右H正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG 青革 セミパワーシート 純正ナビ地デジ Bカメラ キセノンヘッドライト 電動格納ミラー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP511 ライトデザインPKG ブルメスター 電動サンルーフ AKRAPOVICエキゾースト BBS鍛造20/21AW BILSTEIN車高調KIT フロントリフトシステム スポーツエグゾースト

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 後期限定車 クラブスポーツパッケージ PASM フロントリフト スポーツクロノ カーボンシート PADM SC TC バイキセノンライト ホワイトメーター ホワイトカラーコンソール GPSレーダー 2DINナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    6980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワステプラス 純正エアロキット インテリアPKG ライトデザインPKG ストレージPKG プライバシーガラス スポーツクロノpkg スポーツエキゾーストシステム 電動8wayスポーツシート  センターロックホイール

    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG ベージュレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ スポーツデザインステアリング エントリードライブ オートエアコン 電動ドアミラー クルーズコントロール カレラ19AW 2年保証

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    3100万円

関東
514
1856万円
関西
199
2059.1万円
東海
219
1985万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2022.7万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
4
2599.3万円
関西
7
2464.9万円
東海
8
2592.8万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   ロールスロイス  レイス
1335万円4118万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2981~3996 排気量(cc) 6592
385~650 最高出力(馬力) 632
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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