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911とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
VS
259万円9600万円
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中古車相場 898万円1398万円
エミーラの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ミツワディーラー車 6速MT 左ハンドル グラシアホワイト サンルーフ ブラックレザーシート 2wayパワーシート 取説 記録簿5枚 クラッチディスク&カバー&レリーズベアリング交換後渡し

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ 911 スピードスター 930スピードスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 991.2GT3RS BBS FI-R MANTHEY Racing AKRAPOVICエボリューションエキゾースト ビークルエンジアリングStage2 RECARO RMS2700G フルプロテクションフィルム

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS ディーラー車 PCCB フルロールゲージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG/右H/4WD/ホワイト/ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンドシステム./19インチAW/PDLS付きLEDヘッドライト/電動格納ミラー/バックカメラ

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 SC ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK NAエンジン/ブラックレザーシート/パワーシート/CarPlay対応モニター/リアカメラ/Bluetooth/HDMI接続/アイドリングストップキャンセラー/オートエアコン/電動格納ミラー/19インチアルミホイール/ドラレコ/正規D車

    本体価格
    839.9万円

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    応談

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    1028.5万円

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    本体価格
    1038万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

関東
473
1973.8万円
関西
176
1924.1万円
東海
214
1859.3万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
33
1877.1万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
16
1122.6万円
関西
10
1166.3万円
東海
8
1172.1万円
北海道
0
---
九州
11
1100.5万円
東北
3
1191.3万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
1335万円4118万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3456
385~650 最高出力(馬力) 365~406
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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