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911とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
915台 中古車掲載台数 29台
  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車・左H・黒革シート・BOSEサウンド・アルカンターラルーフ・カーボンコンビステアリング&パネル・メーターリング・HIDヘッド・カロナビ・CD・DVDビデオ・Bカメラ・ETC・フィルム・純正18AW

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK Carrera-S20インチホイール・サンルーフ・エントリー&ドライブ・スポーツシート14way・シートヒーター&ベンチレーション・電動式ステアリングコラム・電動格納ドアミラー・マルチファンクションステアリング

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト GTスポーツステアリング スモーカーパッケージ カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 買取直販 PCCB・PDCC・Fリフト・延長保証・ベンチレーション・走行7千km・Fガラスモール対策済・屋内保管 右H・4名乗・スポクロPKG・スポーツエグゾースト・純正ナビ・フルセグ・360度全周囲バックカメラ・ETC

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3ルック 18インチAW Rウィング ナビ Bカメラ ワンセグ 黒革シート

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 GT3スロットル エキマニ カーボンインテーク デジテックCPU ビッグブレーキローターetc カスタム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK フロントリフト/PCCB/GTスポーツステアリング/ポルシェクレスト/18WAY電動シート/レザーインテリアPKG/BOSEサラウンド/HDマトリックスLED/プライバシーガラス/etc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG パワーステアリング+ シートヒーター スポーツデザインステアリングホイール 助手席ラゲッジネット 電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    1190万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 19インチ鍛造AW ガラスエンジンフード ダッシュボードエンブレム 社外カーボンEギアセレクタープレート

    本体価格
    1377万円

関東
414台
1917.3万円
関西
148台
1867.7万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
24台
1738.7万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1714.5万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
11台
1341.6万円
関西
7台
1170万円
東海
5台
1286.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
1124.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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911とガヤルドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルド
1335万円~4118万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2981~3996 排気量(cc) 4961~5204
385~650 最高出力(馬力) 520~570
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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