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911と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 4000万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
966 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 純正フロントリフター スポエグ スポクロ キャララホワイトメタリックカラー サテンプラチナ20インチセンターロックホイール PDLS PASM LEDポジションライトコーディング

    本体価格
    1839万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車 右H レザーシート シートヒーター PSM 18インチ フルオートエアコン ナビゲーション 地デジ バックカメラ カラークレストキャップ Fガラス上部ダークカラー キセノン 整備記録簿スペーアキー

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ 911 S ガーズレッド 同色全塗装 E/G Number Matching確認済 ヒューエルポンプ フロントバンパーモール エンジンリッドモール新品交換済 サンルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 15インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3240万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー車

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ レザーバケットシート 純正18インチAW ETC D車

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ PCCB 6MT 専用バケットシート アルカンターラステアリング アルカンターラシフトノブ ボディープロテクション 社外バルブ付き中間パイプ(純正有)

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 世界限定1963台 左H スポクロ スポエグ 電動サンルーフ LEDヘッドライト ACC シートヒーター ベンチレーション PASM BOSE パークアシスト前後 スポーツシートプラス プライバシーガラス

    本体価格
    3395万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンハンドル サスペンションリフター カーボン

    本体価格
    4850万円

関東
422
1923万円
関西
165
1880.1万円
東海
198
1842.7万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2027.1万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1747.6万円
中国
41
3192.1万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
14
4575.1万円
関西
8
4656万円
東海
4
4760万円
北海道
0
---
九州
3
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4878万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  812スーパーファスト
1335万円4118万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2981~3996 排気量(cc) 6495
385~650 最高出力(馬力) 800
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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