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911と595を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  595
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 413
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK レザーインテリア(クレヨンステッチ入)・シートクーラー・タルガロールバーサテンブラック・エンボス加工ヘッドレスト・パワステ+・ホワイトメーターパネル

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK PCCBスポーツクロノパッケージBOSEサラウンドサウンドシステムティンテッドLEDマトリックスヘッドライトカーボンインテリアパッケージスポーツエキゾーストシステムブラックカラーテールパイプレザーサンバイザー

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2025年式 新車保証継承

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ワンオーナー/左ハンドル/7速MT/スポーツクロノPKG/PASM/BOSE/シートヒーター/電格ミラー/ドライブレコーダー/ポルシェセンター記録簿7枚あり

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT 左ハンドル OPカラー Fリフト GTSインテリアPKG BOSE PASMスポーツシャシー スポエキ スポーツデザインPKG クリアテール GTスポーツステアリング ブラインドスポット プライバシーガラス

    本体価格
    1938万円

  • ポルシェ 911 SC エンジンフルOH済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H シートヒーター(フロント左右) 20インチ スポーツデザインホイール スポーツデザインステアリングホイール 電動可倒式ドアミラー ポルシェクレストエンボス加工ヘッドレスト フロアマット

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK サンルーフ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    3370万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 

    本体価格
    1760万円

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    129万円

関東
480
1911.7万円
関西
196
2035.4万円
東海
207
1841.6万円
北海道
22
1562.9万円
九州
63
2089.6万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
34
1868.4万円
中国
52
1614万円
四国
12
1517.1万円
地域別台数
関東
140
188.9万円
関西
104
225万円
東海
74
196.6万円
北海道
6
176.5万円
九州
29
198.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
14
246万円
中国
22
199.7万円
四国
13
190.1万円

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911と595のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アバルト  595
1335万円4118万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 145~180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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