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ライフとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
500円80.2万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー・マニュアルエアコン・盗難防

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ディーラー車・Bカメ・前後ドラレコ・ETC・オートエアコン・電動格納ミラー・スマートキー・ベンチシート・オプションシガーソケット

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 F 社外13インチアルミ CD/MD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD レベライザー キーレス ドラレコ バックカメラ ワンセグ Bluetooth USB

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R9.11 CD ETC バックカメラ 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC ワンセグTV CD キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC 地デジ

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H・黒レザー・マフラー・キーレス・車検取り済み

    本体価格
    825万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    815万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 5.0 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    682万円

  • ポンテアック ファイアーバード 社外15AW キーレス リアエアーショック 

    本体価格
    535万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

関東
290
22万円
関西
138
20.5万円
東海
116
25.7万円
北海道
90
27.7万円
九州
184
23.7万円
東北
88
30万円
北陸・甲信越
69
29万円
中国
63
29.1万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
3
725万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ライフとファイアーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ポンテアック  ファイアーバード
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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