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ミラと408を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   プジョー  408
VS
3.8万円180万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
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753 中古車掲載台数 61
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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ワンオーナー車 5速MT 運転席・助手席エアバック ABS UVカットガラス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 4WD 車検2年 キーレス ETC 冬タイヤ

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ミラ TR-XX TR-XX EFIターボ 5MT

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレスエントリー CDチューナー エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX バンタイプ

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル エアコン パワステ タイミングチェーン 4速オートマ フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 禁煙車 キーレス 電格 パワーウィンドー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    425万円

関東
161
30.1万円
関西
102
33.8万円
東海
81
38.5万円
北海道
61
25.8万円
九州
110
30.1万円
東北
67
31.3万円
北陸・甲信越
54
32.4万円
中国
64
30.1万円
四国
53
29.3万円
地域別台数
関東
16
417.6万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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ミラと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  408
65.6万円171.2万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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