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クラウンクロスオーバーとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  SUV 2008
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 139万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
957 中古車掲載台数 193
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正フルエアロ 本革シート ナビ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー 衝突回避 サンル-フ オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV パワーシート レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ワンオーナー 全方位カメラ付き純正ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートベンチレーション BSM ETC パワーシート LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ドライバーサポートパッケージ2/リアサポートパッケージ/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/前後席パワーシート&シートヒーター/セーフティセンス/モデリスタエアロKIT/ETC2.0

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    320.4万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    399万円

関東
258
445万円
関西
132
442.3万円
東海
159
450.2万円
北海道
63
462.2万円
九州
113
467.5万円
東北
78
464.1万円
北陸・甲信越
60
464.9万円
中国
52
471.9万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
68
285.2万円
関西
25
290万円
東海
36
277.2万円
北海道
13
250.2万円
九州
16
254.1万円
東北
13
293.6万円
北陸・甲信越
11
308.4万円
中国
4
283.5万円
四国
7
274.4万円

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クラウンクロスオーバーとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  SUV 2008
435万円755万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 1199~1498
186~272 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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