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308とメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
25万円559万円
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中古車相場 89.1万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 9
  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー DENONオーディオ 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー パドルシフト ETC ステアリングスイッチ オートライト 禁煙車

    本体価格
    90.5万円

  • プジョー 308 GTライン 軽快1.2Lタ-ボEG×アイシン設計6ATパドルシフト付 OPナビ フルセグTV Bカメラ 前後ソナ- ブラインドスポットモニタ- ETC DENONオ-ディオ LEDランプ 3.3万km 記録簿付

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC ハーフレザー 前後センサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 弊社下取車

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ バックカメラ ETC スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    112.5万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ バックカメラ パノラミックガラスルーフ 電動リアゲート Bluetooth機能 クルーズコントロール ドラレコ プッシュスタート スペアキー 純正17インチアルミ ETC 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ナビ シートヒーター シートメモリー マッサージ機能 アップルカープレイ&アンドロイドオート マトリックスヘッドライト ステアリングヒーター スマーフォンチャージャー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ドライブレコーダー付ディスプレイミラー.純正ナビ.マトリックスヘッドライト.360°ビジョン

    本体価格
    329万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 48Vマイルドハイブリッド コネクトナビ 360度カメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 シートヒーター ハンドルヒーター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    288万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理車両 ETC 前後ドラレコ 18インチアロイホイール 運転席電動シート 前席シートヒーター・マッサージ機能 マニュアルモード パドルシフト アルカンターラシート

    本体価格
    298万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ/純正ナビ/Apple Carpay /アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/前後センサー/LEDライト/ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    136.3万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ バックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    89.1万円

関東
82
234.7万円
関西
26
233.4万円
東海
38
234.7万円
北海道
7
296.3万円
九州
16
251.2万円
東北
8
242.8万円
北陸・甲信越
12
284.2万円
中国
4
146.6万円
四国
6
287.7万円
地域別台数
関東
5
145.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
136.3万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
2
215.5万円
四国
0
---

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
305.3万円572.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 1197~1618
130~180 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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