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308とメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
33.4万円559万円
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中古車相場 89.1万円238万円
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204 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308 GT ハイブリッド セレニウム エディション 認定中古車 限定車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ カープレイ バックカメラ LED ETC 純正AW フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドカメラ ブラインドアシスト カープレイ対応ディスプレイ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    306.8万円

  • プジョー 308 GT Plug-in HYBRID 弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC  CarPlay Androidauto 純正ナビ 前周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突防止システム

    本体価格
    443万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 48Vマイルドハイブリッド コネクトナビ 360度カメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 シートヒーター ハンドルヒーター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ バックカメラ ガラスルーフ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    44.3万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理車両 ETC 前後ドラレコ 18インチアロイホイール 運転席電動シート 前席シートヒーター・マッサージ機能 マニュアルモード パドルシフト ワイヤレス充電 アルカンターラシート

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GTライン パドルシフト GTライン

    本体価格
    45万円

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    105万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー バックカメラ スマートキー 禁煙車 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    153万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDヘッドライト シートヒーター コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正18インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャー ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ コーナーセンサー 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

関東
87
232万円
関西
23
243.2万円
東海
41
242万円
北海道
7
264.3万円
九州
16
227.2万円
東北
10
199.5万円
北陸・甲信越
11
289.1万円
中国
4
149.1万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
5
130.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
140万円
北陸・甲信越
2
128.9万円
中国
2
215.5万円
四国
0
---

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
305.3万円572.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 1197~1618
130~180 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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