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デミオと1007を比較! - みんなの比較車種

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デミオと1007の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  1007
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1337 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッド 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD Bカメラ スマートキーX2 USBポート 衝突軽減ブレーキ Aストップ オートライト プライバシーガラス 前席バニティミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ AutoExeエアロ&マフラー・RS-R車高調・白革シート・マツダコネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー・LEONIS17アルミ・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD アルミ コンパクトカー キーレス 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/スマートキー/社外アルミホイール/HDD

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル走行30273KMワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取直販車両・マツダコネクトナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・i-stop・ETC・LEDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC スマートキー2本

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーマツコネナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ コムテック前後ドラレコ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール SCBS DSC スマートキー2本

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    72.6万円

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    29.9万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
348
65.5万円
関西
174
68.1万円
東海
182
68.5万円
北海道
77
70.9万円
九州
128
66.6万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

1007の中古車を探す

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デミオと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  1007
135万円227.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1298~1498 排気量(cc) 1360~1587
92~116 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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