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スピードスターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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オペル  スピードスター   ポルシェ  718ボクスター
VS
450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
中古車相場 430万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 105
  • オペル スピードスター 2.2 禁煙車・日本ディーラー80台限定車・記録簿11枚・当店管理車・2023年5月オルタネータ交換・2024年6月ラジエター交換・レザーシート・ハードトップ・ソフトトップ・クイックリリースボス・CD・ABS・17インチ

    本体価格
    490万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK アベンチュリングリーン/スポーツエグゾースト/カレラS20インチAW/レザーパッケージ/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/PCMナビ/パークソナー付きリアカメラ/電格ミラー/カラークレスト/正規D車

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PCCB GTSインテリアPKG カーボンフルバケットシート カーボンインテリアトリム PDLS+ OP20インチAW エントリー&ドライブ 電動格納ミラー スポエグ スポクロ アルカンターラGTSステアリング シートヒーター

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアP スポエグ スポクロ PASM

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション MT GTスポーツステアリング スポーツクロノPKG PDLS 1オーナー レーンチェンジアシスト 20インチ718スパイダーホイール シートH レザーPKG スタイルPKG

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザー PDLS

    本体価格
    1027.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/ブラックレザーシート/シートヒーター/PCMナビ/リアカメラ/電格ミラー/キセノンヘッドライトシステム/18インチアルミホイール/オートエアコン/ETC車載器/パドルシフト/正規ディーラー車

    本体価格
    469.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ スポエグ シートヒーター AAC

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ カーボンインテリアトリム カラードメーター PDLS シートベンチレーション&ヒーター GTスポーツレザーステアリング(マルチファンクション&ヒーター) ドアリリースレバー(ハイグロスBK)

    本体価格
    1189.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 有償色 PDLS GTSインテリアPKG アダプティブスポーツシートプラス シートヒーター アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド 2ゾーンオートAC レーンチェンジアシスト ETC

    本体価格
    1539万円

関東
1
490万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
915.4万円
関西
22
990.3万円
東海
16
976.8万円
北海道
1
1550万円
九州
9
769.4万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
4
1257.5万円
中国
4
1204万円
四国
0
---

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オペル  スピードスター   ポルシェ  718ボクスター
449万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3786×1708×1117 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2198 排気量(cc) 1988~3995
147 最高出力(馬力) 300~400
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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