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サクラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  アルトワークス
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 72
  • 日産 サクラ G プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X EVバッテリー保障・ワンオーナー・LEDヘッドライト・アラウンドヴュー・スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 充電ケーブル エマージェンシーブレーキ ナビ連動ドラレコ(室内・フロント) 電動パーキング オートホールド LEDヘッドライト 踏み間違い防止

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 サクラ X ビームスエディション 日産純正メモリーナビ(MJ323D-L) ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ S 純正メモリーナビTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン 電子制御パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビMM321D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ S エマージェンシーブレーキ ワンオーナー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ETC クリアランスソナー AUTOHORD LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    182.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z T-チェ-ン式エンジンタ-ボ車アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
287
146.7万円
関西
152
151.3万円
東海
165
150.6万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
73
154.7万円
北陸・甲信越
50
154.4万円
中国
65
141.6万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
15
91万円
関西
15
115万円
東海
6
82.7万円
北海道
2
73万円
九州
16
86.1万円
東北
7
54.1万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
3
79.3万円
四国
2
128万円

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サクラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  アルトワークス
233.3万円308.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
--- 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は1028台、アルトワークスの中古車は72台掲載しています。
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