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ノートオーラとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  デックス
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ アラウンドビュー BOSEサウンド プロパイロット 全方位運転支援システム 後方車両検知 コーナーセンサー 黒革シート ETC2.0 ドラレコ インテリジェントルームミラー LEDランプ

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマブレ・車線逸脱警報・誤発進抑制

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP/プロパイロット/禁煙車/全周囲カメラ/純正ナビ/衝突軽減/車線逸脱警報/誤発進抑制/ドラレコ前後/ETC/LED/スマートキー/Bluetooth/ハンズフリー/パワーシート/

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正フロント・リヤドライブレコーダー SOSコール スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイロット・シート&ハンドルヒーター・HDMI・CarPlay・全視界モニター・BOSEサウンドシステム・ETC2.0・LEDヘッドライト&LEDフォグ・SOSコール・インテリキー

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット BOSEサウンド クリアランスソナー デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッド ステアリングヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 BOSEプレミアムサウンド パノラミックビューモニター純正ナビ Bluetooth Android Auto Apple Car Play プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・Mナビ・ETC

    本体価格
    225.5万円

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  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

関東
562
233.1万円
関西
203
227万円
東海
254
234.1万円
北海道
69
245万円
九州
238
232.1万円
東北
150
223万円
北陸・甲信越
148
233.5万円
中国
101
228.4万円
四国
45
234.5万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  デックス
261万円401.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1198 排気量(cc) 1297
82 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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