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ノートオーラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
113.4万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2034 中古車掲載台数 372
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 9インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ パノラマモニター ETC BSM

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM Dレコ Pパイロット 試乗車

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD /当社試乗車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・純正ナビゲーション・LEDヘッドライト・ETC・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV スマートルームミラー 前後ドラレコ LED 前後踏間違防止 純正17アルミ 日産プレミアム認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    192.5万円

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    275.1万円

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    本体価格
    267.3万円

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    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト 11.6インチD.PナビTV マルチビューモニター ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    221.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    192.5万円

関東
664
240.9万円
関西
320
244.6万円
東海
275
233万円
北海道
66
263.4万円
九州
307
237.2万円
東北
133
234.7万円
北陸・甲信越
121
228.5万円
中国
105
242.3万円
四国
43
237.4万円
地域別台数
関東
106
128.3万円
関西
41
189.2万円
東海
45
177万円
北海道
54
154.5万円
九州
31
169.7万円
東北
47
177.8万円
北陸・甲信越
37
179.5万円
中国
8
129.5万円
四国
3
120.9万円

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ノートオーラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサハッチバック
261万円353.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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