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ノートオーラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 105
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ ドラレコ ETC ハーフレザーシート スマートキーLEDヘッドライト アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 全方位運転支援システム 踏み間違い衝突防止 レーンアシスト

    本体価格
    191万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビシートヒーターアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト ブラインドモニター リアトラフィックモニター スマートルームミラー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビーモニター 本革シート 運転席電動シート BOSEサウンド ワイヤレス充電 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止アシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー/禁煙車/日産純正9型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC2.0/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/オートライト/純正LEDヘッドライト/革巻ステアリング/黒レザーシート/ISOFIX

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー 電動パワーシート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム プロパイロット Bluetooth フルセグ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    240.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム・通信ユニット+ETC車載器2.0・SOSコールボタン・ワイヤレス充電器・BOSEサウンドシステム・プロパイロット・プラスチックバイザー・ラゲッジアンダーボード

    本体価格
    194.7万円

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    8万円

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    17万円

関東
467
244.9万円
関西
260
246.9万円
東海
322
239.6万円
北海道
69
276.4万円
九州
288
247.8万円
東北
104
240.2万円
北陸・甲信越
97
234.8万円
中国
100
248.5万円
四国
43
242万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
17
23.3万円
東海
20
22.8万円
北海道
8
24.9万円
九州
14
20.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
2
24.9万円
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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ノートオーラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
261万円353.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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