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ノートオーラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
98.1万円~396.9万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 134.8万円~699.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1988台 中古車掲載台数 57台
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビゲーション ETC2.0 フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 17インチアルミホイール

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーメモリーナビゲーション・全周囲カメラ・SOSコール・プロパイロット・本革シート・BOSEサウンドシステム・インテリジェントキー・インテリジェントキー・純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    253.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 白革シート ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューM  HDMI  コネクトナビ 前後ソナー Eブレーキ 横滑り防止装置後方車両検知 ETC2.0  LEDライト ハイビームA   ニスモ専用17inアルミホイール

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メーカーナビ プロパイロット ETC2.0 アラウンドビューモニター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC 前ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター デジタルインナ―ミラー ステアリングヒーター オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED A/W 試乗車

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチコネクトナビ フルセグTV アラウンドビュー プロパイロット BOSEサウンドシステム 純正ドライブレコーダー ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    168万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    587.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー 後期 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    446.9万円

関東
605台
231.8万円
関西
240台
233.5万円
東海
325台
242.6万円
北海道
65台
247.5万円
九州
289台
232.1万円
東北
152台
227.1万円
北陸・甲信越
151台
231万円
中国
98台
230.2万円
四国
63台
232.3万円
地域別台数
関東
27台
437.8万円
関西
12台
432.3万円
東海
3台
624.3万円
北海道
1台
269万円
九州
7台
464.7万円
東北
1台
638万円
北陸・甲信越
6台
357.8万円
中国
0台
---
四国
0台
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ノートオーラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
261万円~401.2万円 新車時価格 642万円~779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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