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デイズルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
VS
1円168.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
3182 中古車掲載台数 1886
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 本土仕入れ 一年保証 フルセグTVナビ ET

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ スライドドアロールサンシェイド リヤシーリングファン ドライブレコーダー前 15インチアルミ 片側電動スライドドア インテリジェントキー アイドリングストップ

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー 両側オートスライドドア 4WD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワスラ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV視聴 USB接続 ETC スマートキー プッシュスタート 衝突軽減装置 アイドリングストップ フォグ 純正フロアマット パワーウィンドウ 電格ミラー サンショード

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 両側電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ/BT/全方位B/ETC/スマートキー

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ TV ETC アラウンドビューモニター プッシュスタート インテリキー 両側パワースライドドア リヤシーリングファン(送風) HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミ オイル交換済み

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリ-ナビ アラウンドモニタ- 両側オートスライド ドラレコ ETC LEDライト&フォグランプ ハイビ-ムアシスト エマブレ 踏み間違い防止 インテリキ- VDC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    32.9万円

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    8.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正7インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    35万円

関東
776
61.7万円
関西
385
68.6万円
東海
371
61.2万円
北海道
171
76.3万円
九州
629
65.7万円
東北
279
73.3万円
北陸・甲信越
251
69.7万円
中国
204
67.5万円
四国
116
73.2万円
地域別台数
関東
344
63.7万円
関西
218
63.4万円
東海
281
83万円
北海道
131
57万円
九州
257
68万円
東北
213
78万円
北陸・甲信越
211
75万円
中国
150
73.3万円
四国
81
68.8万円

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日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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