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NV100クリッパーリオとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  デリカトラック
VS
34.8万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
509 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア 運転席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV Bカメラ 左パワースライドドア ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ DVD再生 ブルートゥース対応 バックカメラ ETC HID パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 Pスライドドア 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー AW USBソケット ステアリングリモコン Sトキー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 車検R9年4月 全国対応1年保証 キーレス 左側パワースライドドア 社外アルミ フルオートエアコン ナビ Bluetooth フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ラゲッジルームシガーソケット

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・ナビ・バックビューモニタ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth 両側電動スライドドア スマートキー バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
169
113.7万円
関西
77
117.9万円
東海
58
129.3万円
北海道
22
133.2万円
九州
64
120.5万円
東北
61
127.1万円
北陸・甲信越
35
127.5万円
中国
15
125.8万円
四国
8
147.6万円
地域別台数
関東
6
65.7万円
関西
8
140.4万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  デリカトラック
160.6万円199.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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