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タイタンダッシュとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュとデリカトラックの中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   三菱  デリカトラック
VS
44万円~319万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 54万円~178万円
デリカトラックの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 17台
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5MT/ETC/低床/後輪W/1.5トン積載/エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタンダッシュ LPG キッチンカー ABF-SYE6T改  LPGキッチンカーバックガイダンス

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー仕様 新品家庭用エアコン新品95L冷蔵庫新品100L冷凍庫オーニングシェード新品ステンWシンク新品200L給排水タンク新品電動給水ポンプ 大型アルミサッシ窓 新品レール式LED 新品換気扇 フロアー新品張替

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 積載1250キロ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5速マニュアルトランスミッション ガソリンエンジン NoxPM適合 後輪ダブルタイヤ 純正ドアバイザー 純正ラジオデッキ 集中ドアロック パワーステアリング パワーウインドウ エアコン 3方開き

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ロング ワイドロー DX ディーゼル デイーゼル車 シングルタイヤ 10尺ボデイ 荷台内寸310x160cm

    本体価格
    70万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 5MT 垂直PG 積載1500kg 新免許対応

    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    88万円

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー ディーゼル・5F ・4WD・P25T改

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    146万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

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    92万円

  • 三菱 デリカトラック 積載量1t オートマ 低床 ダブルタイヤ

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    109万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    240万円

関東
24台
121万円
関西
17台
124.4万円
東海
14台
95万円
北海道
3台
181.5万円
九州
4台
122.5万円
東北
1台
44万円
北陸・甲信越
2台
114.2万円
中国
1台
88万円
四国
8台
121.3万円
地域別台数
関東
7台
80.2万円
関西
4台
209.5万円
東海
0台
---
北海道
2台
117万円
九州
0台
---
東北
1台
92万円
北陸・甲信越
1台
78.2万円
中国
1台
55万円
四国
1台
95万円

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タイタンダッシュとデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円~206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2000~2500 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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