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NV100クリッパーリオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
34.8万円259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 526
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワースライド/社外アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ Wエアバック ABS キーレス 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト オートステップ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ 運転席シートヒーター プッシュエンジンスタート オートエアコン I41

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 社外CDプレーヤー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 社外アルミホール(スタッドレスタイヤ) 純正スチールホイール(ラジアルタイヤ)搭載

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WDターボ ハイルーフ オートステップ 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ HIDライト シートヒーター リアヒーター デュアルカメラブレーキサポート 14AW 走行4.9万K 試乗OK

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ブレーキサポート フルタイム4WD ターボ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ケンウッドCD 両側電動スライドドア オートステップ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ リアスロープ ウインチ キーフリー ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

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    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
138
109.7万円
関西
62
116万円
東海
52
129.8万円
北海道
20
128.4万円
九州
63
123.3万円
東北
41
125.7万円
北陸・甲信越
26
131.8万円
中国
10
127.8万円
四国
15
119万円
地域別台数
関東
150
58.6万円
関西
86
72.9万円
東海
64
58.4万円
北海道
44
80万円
九州
74
71.7万円
東北
30
54.7万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
23
74.2万円
四国
23
55万円

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NV100クリッパーリオとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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