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デイズとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
7612 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 J 社外オーディオ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD プロパイロット メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ Bluetooth LEDヘッド フロントフォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ワンオーナー 禁煙車 ルームミラー内臓マルチアラウンドモニター HIDヘッドライト&フォグランプ 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 スマートキー 純正14インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 試乗車UP/バックモニター

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社有車/9インチナビ/プロパイロット

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外メモリナビ&CD&BT/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車線逸脱警報/先行車発進/速度標識表示/道路標識表示/前席シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
1847
88.6万円
関西
1035
95.2万円
東海
1077
94.4万円
北海道
348
93.7万円
九州
1184
88.7万円
東北
796
97.1万円
北陸・甲信越
658
84.5万円
中国
481
90.6万円
四国
186
78.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   米国ホンダ  シビッククーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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