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デイズとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  MRワゴン
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
6838 中古車掲載台数 756
  • 日産 デイズ 660 X ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD 検令和8年9月22日 スタッドレス装着 フルセグTV ルームミラー型Bカメラ シートヒーター プッシュスタート Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG バッテリー新品交換/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/アルミホイール/

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 J バックカメラ  TVナビ キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート リアワイパー 試乗OK

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 J CDステレオ キーレス 走行28500キロ

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産 デイズ 660ハイウェイスターX

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CD ラジオオーディオバックカメラキーレス スマートキーアイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキフロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ地デジ CD Bluetooth キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    39.2万円

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    42.8万円

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    27.9万円

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    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ フルセグテレビ ETC スマートキー アイドリングストップ Wit専用シート

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ミラーヒーター CDステレオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン Xパッケージコミコミ価格低燃費アイドリン 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X /SDナビ/TV/Sキー/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    25.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス パワステ フルフラットシート バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

関東
1613
90.6万円
関西
913
96万円
東海
875
92.2万円
北海道
300
98.5万円
九州
1272
89.3万円
東北
606
95.2万円
北陸・甲信越
567
90.3万円
中国
493
87.4万円
四国
199
81.7万円
地域別台数
関東
153
27.6万円
関西
78
28.1万円
東海
91
28.7万円
北海道
30
34.1万円
九州
145
32.5万円
東北
77
37.7万円
北陸・甲信越
71
32.7万円
中国
70
29.8万円
四国
41
31.2万円

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デイズとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  MRワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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