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デイズとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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デイズとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  NT100クリッパー
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
7376 中古車掲載台数 539
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 元社用車・ドライブレコーダー・9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM・エマブレ・VDC

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ&アラモニ装備車

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー プッシュスタート ディスプレイオーディオ 全方位カメラ  ドライブレコーダー アイドリングストップ USB

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 ナビ バックカメラ ワンオーナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC フルセグTV キーレスキー 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビTV Bカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ※CD一体AM/FMチューナー + 全周囲カメラ  +衝突被害軽減ブレーキ+後側方車両検知※

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー SD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 TDS20DXA 設定-30+30℃ 東洋ブラザー工業 左サイド扉 バックカメラ WエアB R06A・50馬力 ー22.2度まで動作確認済 樹脂製スノコ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプトラック DX 4WD 新明和三方開電動式ダンプ オートマ

    本体価格
    156万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコン パワステ フォグランプ ABS カーナビ デフロック パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD 5MT 

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3方開 パワステ エアコン ETC

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵・冷凍車 -5℃冷凍機・サイドドア

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台箱付き

    本体価格
    49.8万円

関東
1678
85万円
関西
948
92.2万円
東海
992
90.8万円
北海道
338
96.6万円
九州
1360
89.3万円
東北
702
91.7万円
北陸・甲信越
613
84.5万円
中国
480
87.1万円
四国
265
85.5万円
地域別台数
関東
104
91.5万円
関西
112
112万円
東海
44
112.6万円
北海道
37
83.6万円
九州
103
97.6万円
東北
50
84.4万円
北陸・甲信越
42
90.3万円
中国
23
79.2万円
四国
24
84.4万円

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デイズとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  NT100クリッパー
127.3万円215.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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