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デイズとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7万円~75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
7163台 中古車掲載台数 68台
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位モニタ プロパイロット 追従クルコン レーンアシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 BSM 盗難防止 コーナーセンサ 前/内ドラレコ ルームミラー型バックモニター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 デイズ S 

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社レンタカーUP・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ロック連動ウィンカーミラー ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー タッチパネル式オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検R10年9月 新品4本タイヤ タイミングチェーン式 純正14インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 地デジTV ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 元試乗車 ナビ ネット動画 アップルカープレイ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正カーペットマット・純正ドアバイザー付き

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー搭載 急速充電口 キーレス アルミホイール

    本体価格
    34万円

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    25万円

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    23万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X MIEVリモートシステム付・電池残存率68.5

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    38万円

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    本体価格
    55万円

関東
1671台
88.4万円
関西
994台
97万円
東海
1022台
92.2万円
北海道
349台
91.3万円
九州
1197台
88.4万円
東北
713台
96.7万円
北陸・甲信越
575台
85.9万円
中国
429台
87.1万円
四国
213台
81.1万円
地域別台数
関東
27台
35.7万円
関西
13台
35.1万円
東海
7台
40.9万円
北海道
0台
---
九州
8台
31.4万円
東北
2台
30.5万円
北陸・甲信越
3台
25万円
中国
7台
40.7万円
四国
1台
43万円

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日産  デイズ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
127.3万円~221.8万円 新車時価格 226.2万円~398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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