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デイズとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 1292
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビゲーションシステム CD DVD アラウンドビューモニター オートエアコン クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 J マニュアルエアコン キーレスキー DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth HIDヘッドライト オートハイビーム ETC オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X オーディオパネル・Bモニター・ETC

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ/禁煙車/後期型/衝突軽減システム/クルーズコントロール/7インチディスプレイオーディオ/BT接続/ETC/HIDヘッドライト/オートライトハイビーム/オートエアコン/電動格納ドアミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 9インチナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー ニー&サイドエアバッグ

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 純正エンスタ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    109.5万円

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    169.8万円

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    124.2万円

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    129万円

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    本体価格
    110.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 禁煙車・Bluethooth付ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー&プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

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    51.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ ETC オートエアコン プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 

    本体価格
    113万円

関東
1623
90.6万円
関西
922
95.6万円
東海
880
91.9万円
北海道
294
97.8万円
九州
1277
88.8万円
東北
609
94.8万円
北陸・甲信越
572
90.2万円
中国
501
87.7万円
四国
198
81.3万円
地域別台数
関東
288
112.1万円
関西
160
104.7万円
東海
142
103.5万円
北海道
44
111.1万円
九州
224
105.9万円
東北
117
129.2万円
北陸・甲信越
115
120.3万円
中国
167
97.6万円
四国
35
89.2万円

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デイズとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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