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デイズとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円317.5万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
7615 中古車掲載台数 58
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ソナー 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 車検2年プッシュスタートオートマ4WD

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ HYBRID ナビTVフルセグ アラウンドビュー 

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ・純正大型ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・前席シートヒーター・LEDライト・純正エンジンスターター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車/純正フルセグナビ・アラウンドビューモニター/ETC/オートマチックハイビーム/障害物センサー/スマートキー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックビューモニター  ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス ハイビームアシスト インテリジェント オートライトシステム

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 社外ナビ  Bカメラ 前方ドラレコ LEDライト

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 運転席エアバッグ助手席エアバッグ ABS(アンチロックブレーキ) 衝突安全ボディー EBD(電子制動力配分装置)  盗難防止システム フルオートエアコン パワーウィンドウ集中ドアロック UVカットガラス

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール メーカー保証付

    本体価格
    167.1万円

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    110万円

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    本体価格
    190.7万円

関東
1861
88.7万円
関西
1027
95.1万円
東海
1077
94.7万円
北海道
348
93.2万円
九州
1184
88.4万円
東北
795
96.9万円
北陸・甲信越
653
84.7万円
中国
483
90.6万円
四国
187
80.1万円
地域別台数
関東
26
177.2万円
関西
4
182.6万円
東海
6
232.6万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
4
143.4万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円

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デイズとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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