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デイズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
7118 中古車掲載台数 546
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    173万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ベンチシート HID AW フロントフォグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 禁煙車 オリジナルナビ取付パック インテリジェントアラウンドビューM 純正ナビ ドラレコ スマートキー2個 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ソナー オートライト 純正14インチAW

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD CDチューナー/エマブレ/運転席シートヒーター/アラモニ/ハイビームアシスト/キセノンヘッドライト

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置付き シートヒーター スマートキー アラウンドビューモニター 電動格納ドアミラー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 S SDナビ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 被害軽減ブレーキ VDC インテリジェントキー ドラレコ前後 ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/6MT/フルノーマル/走行52355キロ/記録簿/純正18インチアルミ/ブレンボブレーキ/専用サス/純正エアロ/純正マフラー/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正スポーツシート

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 純正レカロシート HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー バックカメラ レブマッチシステム フルLEDヘッド トリプルマフラー 電子制御パーキング フルオートエアコン スマートキー 純正ブラック塗装19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

関東
1678
88.9万円
関西
937
92.9万円
東海
905
87.4万円
北海道
302
95.3万円
九州
1322
88.3万円
東北
617
93.2万円
北陸・甲信越
604
86.3万円
中国
519
84.8万円
四国
234
85.6万円
地域別台数
関東
203
442.5万円
関西
91
452.6万円
東海
116
481.8万円
北海道
9
442.5万円
九州
49
497.2万円
東北
16
562.7万円
北陸・甲信越
21
473.5万円
中国
19
492.4万円
四国
22
519.3万円

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デイズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックタイプR
127.3万円215.7万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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