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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 92
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ・アラウンドビュー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 走行61000キロ

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドランプ ETC2.0 純正15インチアルミ Bluetooth接続 オートハイビーム オートライト スマートキー

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正OPナビ  Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 純正SDナビ 全方位カメラ BTオーディオ フルセグ アイドリングストップ ETC車載器 オートAC ASV スマートキー Pスタート ダブルエアバック CD再生 ベンチシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト インテリジェントクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ フォグランプ ドアバイザー ETC 電動格納ミラー ドライブレコ-ダ- 社外アルミホイ-ル アイドリングストップ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    125.4万円

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    45万円

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    38.3万円

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    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 雹凹有 社外15インチアルミ インタークーラーターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 RSR車高調 社外アルミ ゴーストフィルム 社外Bluetoothオーディオ ETC スマートキー MOMOステ マニュアルモード オートAC HIDライト&LEDフォグ 社外ホーン ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ HDDナビ ETC HID フォグ MOMOステ 7速マニュアルモード付きシフト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ付・外装色褪有

    本体価格
    18万円

関東
1713
92.3万円
関西
855
92.7万円
東海
838
91.6万円
北海道
279
100.6万円
九州
1285
90.9万円
東北
583
96.3万円
北陸・甲信越
592
90.9万円
中国
478
87.8万円
四国
197
83万円
地域別台数
関東
25
32.6万円
関西
15
30.3万円
東海
18
27.5万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
13
36.8万円
四国
3
26.6万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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