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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
7118 中古車掲載台数 96
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 走行3.9万キロ 純正ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 五次元マフラー タナベサス付

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビレコETC 障害物感知全周囲カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検R9年8月 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ 中古スタッドレス有

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱警報/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 特別仕様車 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキシートヒーター オート電格ヒーテッドドアミラー プッシュスタート HIDライト ETC 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ/360カメラ/プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー USB入力端子 スマートキー コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純9型ナビ/全周囲M/衝突軽減B/ETC2.0/純14AW

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ ETC 電子パーキング オートホールド アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    128万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS /Sキー/イモビ/CD/AAC/禁煙車

    本体価格
    14.7万円

関東
1678
88.9万円
関西
937
92.9万円
東海
905
87.4万円
北海道
302
95.3万円
九州
1322
88.3万円
東北
617
93.2万円
北陸・甲信越
604
86.3万円
中国
519
84.8万円
四国
234
85.6万円
地域別台数
関東
24
21.8万円
関西
16
23.1万円
東海
17
22.8万円
北海道
7
25.1万円
九州
12
21.2万円
東北
4
22.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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