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デイズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ラピード
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
7386 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 弊社展示試乗車 ドラレコ ETC メモリーナビ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ト 盗難防止装置 ディスプレイ付自動防眩ルームミラー VDC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチ大画面ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・オートマチックハイビーム

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 エマージェンシブレーキ スマートキ コーナーソナー 横滑防止装置 Aライト オートマチックハイビーム Iストップ セキュリティ オートエアコン WAB PS

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ユーザー買取車 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 アイドリングストップ タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ファイントーン 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートライト

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター アルミ スマートキー ドラレコ CD

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 社外ナビ・TV アラウンドビューモニター シートヒーター ETC 社外アルミ

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ付 点検記録簿 Sキー アイドリングストップ車 運転席助手席エアバック AW 運転席エアバッグ ベンチ席 パワーウインドウ 1オーナー キーレスエントリー パワーステアリング AAC

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ全周囲カメラ 前後ドラレコ エンジンスターター ETC デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    1100万円

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    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    738万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
1901
90.7万円
関西
926
93.4万円
東海
1007
89.8万円
北海道
308
99.3万円
九州
1233
88.8万円
東北
673
96.1万円
北陸・甲信越
637
89.2万円
中国
513
90.7万円
四国
188
81.7万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
3
523万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとラピードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  ラピード
127.3万円215.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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