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デイズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
7612 中古車掲載台数 434
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹害車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット フロント&室内ドラレコ ETC2.0 オ-トブレ-キホ-ルド LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビムアシスト

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth DVD再生 フルセグTV 禁煙車 HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ  純正15インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 J ブルートゥース ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ドラレコ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX レンタUP

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ [9インチディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー(前後)・ETC・グレード専用14インチアルミホイール・USB接続端子]

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス バックカメラ付き 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 S /禁煙/エマージェンシーブレーキ/社外ナビ/ETC/前方ドライブレコーダー/Bluetooth/キーレスキー/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー ナビ ABS エアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 1オーナー 全周囲カメラ HID 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    44.7万円

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    288万円

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    本体価格
    195万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンスPKG/SラインプラスPKG/ナビゲーションPKG/マトリクスLEDヘッドライト/社外18inアルミ/バーチャルコックピット/フルセグTV/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/

    本体価格
    299.2万円

関東
1860
88.7万円
関西
1026
95.1万円
東海
1077
94.8万円
北海道
348
93.2万円
九州
1184
88.4万円
東北
794
96.9万円
北陸・甲信越
653
84.8万円
中国
483
90.6万円
四国
187
80.1万円
地域別台数
関東
159
256.1万円
関西
70
229.8万円
東海
86
276.2万円
北海道
14
192.2万円
九州
23
221.2万円
東北
9
200.2万円
北陸・甲信越
33
291.1万円
中国
28
258.8万円
四国
12
246.3万円

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デイズとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A3スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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