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NV100クリッパーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ライトエースバン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 153
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ハロゲンライト プライバシーガラス 両側スライドドア 4AT 記録簿

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT タイヤ新品 ETC ナビ TV 前後コーナーセンサー キーレス PW 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 セカンド発進 キーレスキー付 ETC付

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアバック

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ2WDハイルーフ修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX GL セーフティパッケージ ( 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土中古車

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 修復歴なし 純正CDオーディオ 両側スライドドア キーレス ドアバイザー プライバシーガラス イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    157万円

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    67.8万円

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    89万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    285万円

関東
506
73.1万円
関西
249
69.5万円
東海
120
87万円
北海道
67
84.1万円
九州
216
73.2万円
東北
85
80.6万円
北陸・甲信越
63
92.2万円
中国
54
79.5万円
四国
55
78.3万円
地域別台数
関東
45
130万円
関西
20
123.7万円
東海
20
124.9万円
北海道
9
196.9万円
九州
20
106.9万円
東北
16
99.9万円
北陸・甲信越
13
149.2万円
中国
7
124.8万円
四国
3
201.7万円

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NV100クリッパーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ライトエースバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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