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エブリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
VS
1円446万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 541
  • スズキ エブリイ ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティサポート LEDヘッドランプ 電子制御式パートタイム4WD キーレス フロントパワーウィンドー スモークガラス アイドリングストップ フロアマット USB電源ソケット オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス パワーウィンド 電動ミラー付き

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー 後席プライバシーガラス キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ・LEDヘッドランプ(ロービーム)・リアパーキングセンサー・キーレスエントリー・電動格納式リモコンドアミラー・オートライト・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 修復歴無

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能4AT

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減S A/C P/S P/W A/B ABS 集中ドア キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 4WD ジョイン ハイルーフ ABS ESC 衝突軽減 電動格納ミラー 社外エンスタ 社外ナビ Bluetooth SD フルセグ ETC ドラレコ前後 社外AW

    本体価格
    56.3万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
1174
101.5万円
関西
692
107.1万円
東海
471
107.3万円
北海道
217
120.9万円
九州
599
99.8万円
東北
326
119.4万円
北陸・甲信越
254
112.1万円
中国
281
101.7万円
四国
145
108.3万円
地域別台数
関東
111
93.3万円
関西
106
113.4万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
112
96.2万円
東北
49
83.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円

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エブリイとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
92.3万円199万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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