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CX-5とジュークを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ジューク
VS
30万円439万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 441
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD DAMDエアロ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビュー BOSEサウンド BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 純正10.25型ナビ 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 BTオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 360°カメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシストシステム レーダークルーズコントロール オートハイビーム パワーバックドア コーナーセンサー

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    299.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 黒ホイール/黒色ドアミラー/360度ビューモニター/本革シート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ディーゼル 2WD 全方位(360°)カメラ シートシーター ハンドルヒーター ドラレコ TV SDナビ Bluetooth ETC 電動シート BSM クルコン 純正17アルミ レーンキープ ALH

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    303.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ OBD診断済/後期モデル/特別仕様車/BOSEサウンドシステム/ウェルカムライト/デイライトキット/360度ビューモニター/アクティブドライビングディスプレイ/パワーバックドア/プロテクションフィルム/ワンオーナー

    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    64.6万円

関東
936
217.5万円
関西
470
215.5万円
東海
519
205.7万円
北海道
190
192.1万円
九州
431
226.1万円
東北
199
200.1万円
北陸・甲信越
296
210万円
中国
229
223.9万円
四国
81
196.2万円
地域別台数
関東
133
82.7万円
関西
49
70.7万円
東海
54
73.9万円
北海道
28
83.6万円
九州
73
71.2万円
東北
28
75.9万円
北陸・甲信越
42
78.7万円
中国
27
74.3万円
四国
7
80.8万円

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CX-5とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ジューク
246.2万円422.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~1618
155~230 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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