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フィットとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  ジューク
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
5861 中古車掲載台数 447
  • ホンダ フィット 1.5 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト クルーズコントロール プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ホンダセンシング・純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・純正エンジンスターター・社外ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 電子パーキング

    本体価格
    224万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド コーナセンサー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ リアカメラ 地デジ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ドラレコ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正フルエアロ BLITZ車高調 RAY'S20インチAW 柿本改マフラー ナビ TV ETC Bluetoothオーディオ HID バックカメラ 社外LEDテール スマートキー サブウーファー カーボンミラーカバー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション・バックビューモニター・ドラレコ・ETC・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    57万円

関東
1773
127万円
関西
660
126.5万円
東海
687
132.9万円
北海道
429
131.6万円
九州
711
114万円
東北
654
131.1万円
北陸・甲信越
461
119.9万円
中国
321
116.1万円
四国
165
114.2万円
地域別台数
関東
141
74.9万円
関西
43
68.2万円
東海
62
74.6万円
北海道
28
80.5万円
九州
77
73.4万円
東北
35
85.5万円
北陸・甲信越
37
81.1万円
中国
17
72.2万円
四国
7
98.8万円

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フィットとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  ジューク
155.8万円292.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1317~1496 排気量(cc) 1498~1618
98~118 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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