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ジュークとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
VS
27万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 60.8万円118万円
ラッシュの相場表を見る
431 中古車掲載台数 12
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth フルセグ

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth アイドリングストップ フロントフォグ インテリジェントキー プッシュスタート ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX V スタイルニスモ 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション Bluetooth対応バックモニター付ナビTV ETC キセノン インテリキー タイミングチェーン

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ アイドリングストップ 純正フルセグMナビ バックガイドモニター オートライト 純正アルミ インテリジェントキー&プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    73.4万円

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    85万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ナビTV スマートキー

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 1年保証付 2年車検付 純正ナビ TV バッ

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    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ナビ TV DVD-V Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ キーレス キセノンライト フォグ ミラーウィンカー Rrコーナーセンサー 背面タイヤ 16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVD ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

関東
133
84.2万円
関西
45
72.9万円
東海
54
75.2万円
北海道
31
81.8万円
九州
67
70.8万円
東北
30
74.3万円
北陸・甲信越
41
76.4万円
中国
23
70.8万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
3
90.1万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
118万円
九州
1
87.9万円
東北
2
87.2万円
北陸・甲信越
2
102.9万円
中国
2
92.4万円
四国
0
---

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ジュークとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
162万円353.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1618 排気量(cc) 1495
114~214 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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