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ルークスとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  ツイン
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 22万円210万円
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7232 中古車掲載台数 133
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP・大型ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 左側ハンズフリースライドドア LEDライト

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 Pスタ 左Pスラ 純正SDナビ フルセグ 純AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール プロパイロット

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 整備付 S-HV  両側電動ドア 衝突軽減B

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ・グーグルナビ対応・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・シートヒーター・両側オートスライドドア・LEDライト・15インチアルミ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社試乗車 純正オプションナビ 地デジ ETC 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ マット バイザー

    本体価格
    216万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    122万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

関東
1786
130.7万円
関西
1048
150万円
東海
1103
146.3万円
北海道
274
128.7万円
九州
1259
143.8万円
東北
651
139.9万円
北陸・甲信越
421
140.9万円
中国
446
143.2万円
四国
244
123万円
地域別台数
関東
43
59.6万円
関西
16
69.2万円
東海
20
52.4万円
北海道
4
41.7万円
九州
17
50.5万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.3万円
中国
14
69万円
四国
5
65.6万円

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ルークスとツインのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ツイン
167.2万円246.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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