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ルークスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
6673 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター インテリジェントエマージェンシーブレーキ ETC2.0 純正14インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/スマートキー/プロパイロット/コーナーセンサー/オートハイビーム/ABS/禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM321DLナビ+プロパイ+アラウンドビュー+前ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 X TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・HDMI・オーディオディスプレイ・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・インテリジェントキー・プライバシーガラス・LEDヘットライト・ABS

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 サイドエアバッグ 車線逸脱警報 シールドソナー スリムサーキュレーター ロールサンシェード オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー/両側オートスライドドア/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    123.6万円

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    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGタウンPKGスマートキー

    本体価格
    75.5万円

関東
1666
129.9万円
関西
937
143.8万円
東海
983
139.5万円
北海道
254
128.8万円
九州
1163
137.6万円
東北
625
138.2万円
北陸・甲信越
417
137.3万円
中国
398
140.8万円
四国
230
119.1万円
地域別台数
関東
11
81.1万円
関西
2
83.3万円
東海
5
60.1万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
94.5万円
四国
0
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ルークスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザスポーツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
659 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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