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ルークスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   デイムラー  デイムラー
VS
1円325.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 X エマージェーンシブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 両側電動スライドドア ドラレコ ETC Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 HDDナビ ワンセグ Bluetooth接続 DVD CD ミュージックサーバ パワースライドドア HID プッシュスタート スマートキー エアロ リアスポイラー 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ(MM321D-L) アラウンドビューモニター ETC ドラレコ(前後) 両側電動スライドドア LEDライト 15インチAW アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 快適パックA ワンオーナー

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減装置 プロパイロット 踏み間違い防止装置 LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1699
125.6万円
関西
937
135.9万円
東海
882
131.3万円
北海道
271
129.1万円
九州
1144
132.2万円
東北
632
135.3万円
北陸・甲信越
392
130.4万円
中国
404
135.6万円
四国
214
122.8万円
地域別台数
関東
14
352.9万円
関西
3
661万円
東海
3
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ルークスとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   デイムラー  デイムラー
167.2万円246.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
659 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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