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ルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
6501 中古車掲載台数 36
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 1年

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター左オートスライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・リヤシーリングファン・純正ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・パワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パッケージ プロパイロット 届出済未使用車  純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元試乗車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 X Eブレーキ 横滑り防止装置 社外前後ドラレコ パナソニック製ナビ・TV  ハイビームアシスト 左側オートスライドドア

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM321DLナビ+アラウンドビュー+両側オートスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ 連動ドライブレコーダー ETC2.0 両側パワースライドドア 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 左側パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV Bluetooth プッシュスタート ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    106.8万円

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    86.8万円

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    89万円

関東
1656
124.5万円
関西
926
137.2万円
東海
878
128.5万円
北海道
269
129.7万円
九州
1120
129.6万円
東北
602
137.1万円
北陸・甲信越
421
132.6万円
中国
427
135万円
四国
202
121.6万円
地域別台数
関東
12
64.3万円
関西
2
48.4万円
東海
19
93万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  PTクルーザー
167.2万円246.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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