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NV200バネットバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
VS
24.8万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
556 中古車掲載台数 116
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg フォグランプ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンパーアシスト リチウムイオンバッテリー FFヒーター インバーター 走行充電 外部充電

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX アウトドア ブラック エディション 

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX アドバンスドドライブアシストディスプレイ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 2021年式・走行6.2万キロ・ルーフキャリア・日産サポカー・オートマ・4WD車両

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両 6人乗 車いす1名 サイドステップ 電動ウインチ 電動固定装置 手すり スロープ 両側スライドドア キーレス 電動ミラー ダブルエアバック パワーウインドウ 点検記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1オーナー ラジオ ABS キーレスエントリー  助手席エアバック 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス SDナビ フルセグ ETC BT エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ F/Rコーナーセンサー ステアリングリモコン オートライト横滑り防止装置 純正ラジオ キーレス

    本体価格
    230.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    60万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    65万円

関東
185
180.6万円
関西
108
174万円
東海
90
188.7万円
北海道
16
234.1万円
九州
62
139.8万円
東北
18
198.8万円
北陸・甲信越
41
184.7万円
中国
26
213.2万円
四国
10
185万円
地域別台数
関東
51
58.9万円
関西
15
68.3万円
東海
10
55.3万円
北海道
7
78.2万円
九州
9
50万円
東北
15
47.1万円
北陸・甲信越
5
47.9万円
中国
2
52.9万円
四国
2
44.4万円

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NV200バネットバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
157.3万円515.8万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1597 排気量(cc) 2354~3471
109~113 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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