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CX-5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  キックス
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
キックスの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 1488
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取り/禁煙車/整備記録有/ナビ/ETC2.0/BOSEスピーカー/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証付き 純正メモリナビ 純正19AW レーダークルーズ レーンキープアシスト 後方4方センサー 衝突軽減ブレーキ RVM Bカメラ Sカメラ 地デジ Bluetooth DVD ETC スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ パワーリフトゲート ワイヤレス充電 ETC 全方位モニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV BT FM AM USB 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ハンドルヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    302.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ クルーズコントロール ETC メモリーナビ

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー BOSEサウンド レザーシートカバー 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション PBドア・TV・360カメラ・ETC・W充電

    本体価格
    315.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート  LEDヘッド

    本体価格
    267.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooh/左フロントサイドカメラ/クルーズコントロール/Bカメラ/DVD/CD/ETC装備/純正アルミ/スマートキー/ディスチャージドランプ/フォグライト/フルフラット

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    176.2万円

関東
974
217.3万円
関西
441
214万円
東海
539
210.1万円
北海道
190
195.3万円
九州
441
226.3万円
東北
214
205.2万円
北陸・甲信越
322
212.3万円
中国
230
224.2万円
四国
77
191万円
地域別台数
関東
415
175.1万円
関西
179
197.9万円
東海
239
178.7万円
北海道
50
169.8万円
九州
250
197.7万円
東北
121
194.5万円
北陸・甲信越
119
184.7万円
中国
70
197.2万円
四国
45
174.4万円

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CX-5とキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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