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プリウスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
8965 中古車掲載台数 40
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/モデリスタエアロ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/オートハイビーム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地仕様 LEDライト レーダークルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワーク20インチ エアサス装着 モデリスタ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲モニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エクリプス製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートエアコン プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドラレコ ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート Bluetooth DVD CD AUX TV SD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    51万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

関東
2223
173万円
関西
1411
184.5万円
東海
1381
191.2万円
北海道
320
182万円
九州
1300
188.5万円
東北
688
175.7万円
北陸・甲信越
575
194万円
中国
684
188.6万円
四国
383
194.2万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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プリウスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
275万円460.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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