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パッソとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
2366 中古車掲載台数 40
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー・エンジンスターター装備

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全方位カメラ ナビ ワンセグTV PUSHキーレス LEDライト ドラレコ

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オーディオ CD USB AUX 衝突軽減 LED

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S テレビナビバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグTV LEDヘッドライト ETC スマートキー スペアキー ステリモ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ドアバイザー 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    52.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

関東
575
76.1万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
288
70万円
東北
296
78.1万円
北陸・甲信越
237
78.8万円
中国
156
76.3万円
四国
74
69.5万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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パッソとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
115万円191.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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