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パッソとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
VS
3.3万円185.7万円
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中古車相場 20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 45
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 5人乗り 84000キロ ナビ&ワンセグTV Bluetooth  キーレス ETC  CD再生 エアコン エアバッグ ABS

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラ ETC ベンチシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビ/純正エンスタ/冬タイヤ積込

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 盗難防止装置 スマートキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD カロッツェリアメモリーナビ ワンセグテレビ DVD再生可 スマートアシスト ワイパーヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC スマートキー  試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビ ETC LEDライト スマートキ

    本体価格
    76.8万円

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    79万円

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    59.8万円

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    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンヘッド・バックカメラ・日産ナビ(MM312D-A)・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・オートライト・オートエアコン・インテリキー・純正17インチアルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスル-フ 前後ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD オールモード4X4

    本体価格
    68万円

関東
556
73.7万円
関西
289
71万円
東海
291
74.1万円
北海道
161
80.5万円
九州
276
68.1万円
東北
267
75.6万円
北陸・甲信越
227
76.2万円
中国
136
72.5万円
四国
69
73.9万円
地域別台数
関東
15
65.9万円
関西
2
50.9万円
東海
2
52.7万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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パッソとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
115万円191.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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